擰摩托車缸蓋螺絲用的電動扭力扳手  摩托車用電動扭力扳手價格

汽修店可以要準備以下三個力矩范圍的扭力扳手：

小扭矩扳手4-20NM

用于緊固變速箱濾芯螺絲等高精度扭矩場合，變速箱極易擼扣，一旦超過預設扭矩將會回破壞螺紋件。

自行車組裝用戶使用扭力范圍

中扭矩扳手10-50NM

用于緊固放油螺絲、火花塞、機油濾、制動卡鉗。螺絲過勁會導致螺紋受損，拆卸困難，尤其是機油紙濾容易造成殼體破裂，火花塞擼扣則需要付出更慘痛的代價。

摩托車保養維修使用扭力范圍

大扭矩扳手60-300NM

用于緊固輪胎螺絲，普通螺絲120NM，防盜螺絲110NM。

值得一提的是你以為扭矩扳手解決的只是輪胎螺絲松緊這種小問題嗎？

明明一個輪胎上螺絲時均勻受力的，但因為螺絲松緊程度不一致，行駛途中很容易造成螺絲變形，無法拆卸或斷裂，而扭矩扳手可以在鎖緊螺紋緊固件時控制施加力的大小，同時可以保證每個螺栓的預緊力相同。

汽車保養維修使用扭力范圍

SGDD電動扳手簡介：

上海恒剛廠家生產供應的電動扭力扳手是裝配螺紋件及螺栓,擰緊和旋松螺栓的電動工具，是一種擰緊高強度螺栓的工具。鎖緊螺栓電動力矩扳手用于安裝大六角頭高強度螺栓施工的初擰、終擰和扭剪型高強度螺栓的初擰，以及對螺栓緊固件的扭矩或軸向力有嚴格要求的場合。高強螺栓拆裝電動扭矩扳手具有自動控制扭矩功能，由主機和控制儀兩部分組成，主機采用雙重緣單相串激式電動機和減速機構，應用于栓焊結構橋梁的架設，廠房、塔架及化工、冶發電設備的安裝。大型機械、起重設備和車輛裝配作業，以及對螺紋緊固件的扭矩及軸向拉力有嚴格要求的場合。

電動扳手怎么選型號?

工地上腳手架常用的19號,22號的扳手，常用的是22的套頭。

M33~M100的螺栓，扭矩在3000Nm以上（ 多用于風電行業）

M16~M30的螺栓，扭矩300~3000Nm,（多用于鋼結構、橋梁等行業）

M6~M16的螺栓，扭矩一般在300Nm以下

電動扭力扳手圖片（量程50-280N.m外形）

電動扭力扳手圖片（量程200-1500N.m彎柄式外形）

電動扭力扳手圖片（量程1500-3500N.m直柄式外形）

電動扭力扳手規格參數

電動扭力扳手功能特點：

u 拆裝m22定扭矩3000n.m高強螺栓電動扳手設計緊湊，速度快，重量輕

u 拆裝m22定扭矩3000n.m高強螺栓電動扳手控制設備安裝在主體上，數字顯示，按鈕操作。

u 套筒和反作用桿獨立于扳手主體，便于更換套筒和反作用桿。

u 操作期間對操作者的手無震動,無反作用力，低負荷，降低勞動強度。

u 通過直接讀取屏顯扭矩可以輕松地設置輸出扭矩值。不需要轉換。

u 扭矩控制在兩個方向都可用。

u 扳手在達到所需扭矩時停止。

注：可以在扭矩調整范圍內，自行調整電動扭矩扳手的扭矩。

電動扭力扳手工作原理：

當反力支架力臂靠牢支架時（支點可以是鄰近的一只螺栓或其他可作支點的位置）螺栓開始擰緊。當螺栓扭矩達到預定扭矩時，扳手自動停止，緊固完成，松開電源開關，進行下一只螺栓的擰緊工作

電動扭力扳手使用方法

力矩扳手既可初緊又可終緊，它的使用是先調節扭矩，再緊固螺栓。 

A. 在扭力扳手的使用中,首先要根據測量工件的要求，選取適中量程扭力扳手,所測扭力值不可小于扭力器在使用中量程的百分之二十,太大的量程不宜用于小扭力部品的加固,小量程的扭力器更不可以超量程使； 

B. 在使用扭力扳手時,先將扳手方榫連接好輔助配件(如套筒,各類批嘴),確保連接已經沒問題。在加固扭力之前,設定好需要加固的力值,并鎖好緊鎖裝置,調整好方向轉換鈕到加力的方向，然后在使用時先快速連續操作5-6次，使扳手內部組件上特殊潤滑劑能充分潤滑，使扭力扳手更準確，使用。 

C. 測量時,手要把握住把手的有效范圍,沿垂直于扭力扳手殼體方向，慢慢地加力，直至聽到扭力扳手發出“塔"的聲音，此時扭力扳手已到達預置扭力值，工件已加力完畢，然后應及時解除作用力，以免損壞另部件。在施力過程中,按照國家標準儀器操作規范,其垂直度偏差左右不應超過10度。其水平方向上下偏差不應超過3度,操作人員在使用過程中應保證其上下左右施力范圍均不超過15度； 

為了不使測量結果因水平和垂直方向上的偏差而產生影響,在測量時,應在加力把持端上施加一個垂直向下的穩定力值， 然后再手動加點力，這樣使用值更準確。

產品執行標準

JB/T 5342-1999  《電動扳手》

GB/T 15729-2008  《手用扭力扳手通用技術條件》

GB/T 3883.202-2019 《手持式、可移式電動工具和園林工具的安全 第202部分：手持式螺絲刀和沖擊扳手的專用要求》

GB/T 22677-2008  《電動沖擊扳手》

GB/T 3229-2018 《螺栓螺母用裝配工具 手動和機動螺刀頭的傳動端和連接部件的尺寸及扭矩試驗

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